Ремонт рулевой рейки

  При повороте руля с крайне правого положения в крайне левое периодический был слышен хруст. Через два года загремела рейка, появился люфт в руле 1-2 см, если его крутить туда-сюда. Выяснилось, что пыльник рейки оторвался на самой тяге, поджим снизу вала рейки оказался ржавым.

Читать далее »

Ремонт автоматической коробки передач

Раздел: Ремонт, Трансмиссия   |   Теги: , ,

  У меня автомобиль Honda Civic 1998 года выпуска (комплектация ML2: кузов EK-3, двигатель D15В, АКП).
Причиной неисправности моей коробки послужило неосторожное обращение сотрудников автосервиса с моим автомобилем. Очевидно, кто-то на ходу перевел рычаг селектора из R в D4.

Читать далее »

Замена сайлентблоков верхнего переднего рычага

Раздел: Подвеска, Ремонт   |   Теги: , ,

  Стали появляться стуки в передней подвеске. Осмотр с пристрастием выявил умерший сайлентблок на вехнем рычаге, слабый наконечник и подозрительные втулки рычага поперечной устойчивости.

Читать далее »

Замена сайлентблоков переднего нижнего рычага

Раздел: Подвеска, Ремонт   |   Теги: , ,

Читать далее »

Установка ПТФ

Читать далее »

Ремонт рулевой рейки

  Возник скрип рулевой рейки и довольно быстро прогрессировал. При установленном прямо руле и при небольших покачиваниях рулем влево-вправо появлялся отчетливый скрип, похожий на трение, скажем, твердой резины по металлу. Или скрип пальца по стеклу. В общем, трение двух несмазанных поверхностей. При этом скрип этот в несколько раз усиливался при езде больше двух часов. При коротких поездках он был еле слышен. Нашел виновника шума, решил устанить причину скрипа.

Читать далее »

Замена ступичного подшипника

Раздел: Ремонт, Трансмиссия   |   Теги: , ,

  Началось все с нарастающего гула спереди. Гул постепенно прогрессировал, превратившись в достаточно назойливый звук, усиливающийся при пологих затяжных поворотах. Звук разрушающегося подшипника ступицы похож на низкочастотный гул. Диагностировать передний подшипник просто, достаточно поднять автомобиль на домкрате и, раскрутив на передаче переднее вывешенное колесо до 40-120 км/ч, отчетливо услышать низкочастотный гул. Для точного определения неисправного подшипника необходимо проверить оба передних колеса.

Читать далее »

Замена фильтра в вариаторе

  Появилась дрожь во время старта, на прогретом вариаторе.
Решил заменить ATF вместе с фильтром и прокладкой поддона.

Читать далее »

Замена подсветки панели приборов

  Подробная фотоинструкция.

Читать далее »

Замена рулевых тяг

Читать далее »