Замена верхнего рычага

  Обнаружил я на своей машине порванный пыльник верхней шаровой опоры и решил заменить верхний рычаг, поскольку шаровая выполнена в сборе с рычагом. Ее номер для замены 51460-S04-023 (левый рычаг) и 51450-S04-023 (правый), стоит родной рычаг около 80 долларов.
Решив сэкономить, приобрел рычаг Japan Cars J84011 за 43 доллара, в этом рычаге шаровая выполнена съемной, потом шаровую можно заменить отдельно.

Читать далее »

Замена пружин

Читать далее »

Замена задних стоек

Читать далее »

Снимаем задние стойки, запресовываем в них сайлент-блоки

Читать далее »

Замена нижней шаровой

  Заменяем нижнюю шаровую опору с помощью простого молотка.

Читать далее »

Меняем заднюю балку подвески

  Я много раз пытался выставить правильный развал-схождение на задней балке, но ничего не получалось из-за большой угол отклонения. На верхнем первом болту ступицы приходилось подкладывать регулировочные шайбы до 4 мм, что очень опасно при быстром вождении.

Читать далее »

Замена амортизаторов

Читать далее »

Замена передних стоек

  Прежде чем приступать к работе, позаботьтесь о наличии пыльников, которые будут порваны в любом случае. Заказывайте заранее оригинальные, аналоги подобрать весьма трудно, и обязательно указывайте внутренний диаметр (20 мм).
Я в городе оригиналов не нашёл, аналог не подобрал, поэтому буду заказывать, а пока просто провёл временный ремонт порванных старых, зашил все порванные участки.

Читать далее »