 |
|
При повороте руля с крайне правого положения в крайне левое периодический был слышен хруст. Через два года загремела рейка, появился люфт в руле 1-2 см, если его крутить туда-сюда. Выяснилось, что пыльник рейки оторвался на самой тяге, поджим снизу вала рейки оказался ржавым. |
Читать далее »
 |
|
Если появился звук трущейся резины о мокрый метал при поворотах руля в движении, или есть еле заметные провалы при повороте руля при стоянке, нужно менять жижу. |
Читать далее »
 |
|
Возник скрип рулевой рейки и довольно быстро прогрессировал. При установленном прямо руле и при небольших покачиваниях рулем влево-вправо появлялся отчетливый скрип, похожий на трение, скажем, твердой резины по металлу. Или скрип пальца по стеклу. В общем, трение двух несмазанных поверхностей. При этом скрип этот в несколько раз усиливался при езде больше двух часов. При коротких поездках он был еле слышен. Нашел виновника шума, решил устанить причину скрипа. |
Читать далее »
 |
|
Начались проблемы с сальником шкива ГУРа. До этого стали появляться мяукающие звуки при поворотах. Постепенно, скрип ГУРа усилился, весь насос запотел, ПСФ забулькал, а уровень жижи сначала выплеснулся из бачка, а потом стал опускаться. |
Читать далее »
